2025年新能源公交车更新项目-澄清（补遗）公告

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1、包一3.4.5项：原6.5米系列车辆不低于120KWh的实际可用容量SOC从20%-100%充满须不大于1.5小时，充满电后BMS应能发出停止充电的指示，防止电池过充。

修改为：6-7米列车辆不低于120KWh实际可用容量SOC从20%-100%充满须不大于1.5小时，充满电后BMS应能发出停止充电的指示，防止电池过充。

2、包二四3.4.5项：原8.5米系列车辆不低于220KWh的实际可用容量SOC从20%-100%充满须不大于2.5小时，充满电后BMS应能发出停止充电的指示，防止电池过充。

修改为：8-10米系列车辆不低于230KWh的实际可用容量SOC从20%-100%充满须不大于2.5小时，充满电后BMS应能发出停止充电的指示，防止电池过充。

3、包三3.1.2项采用市场占有率高、最新型号的动力电池，8.5米系列车电池电量≥250kWh，综合工况百公里耗电≤75kWh；单次充满电行驶里程≥3000km，无论冬季、夏季,车辆满载、开空调、电除霜时保证日营运里程≥260km/天

修改为：包三3.1.2项采用市场占有率高、最新型号的动力电池，8.5米系列车电池电量≥250kWh，综合工况百公里耗电≤75kWh；单次充满电行驶里程≥300km，无论冬季、夏季,车辆满载、开空调、电除霜时保证日营运里程≥260km/天。

包三3.4.5项：原8.5米系列车辆不低于220KWh的实际可用容量SOC从20%-100%充满须不大于2.5小时，充满电后BMS应能发出停止充电的指示，防止电池过充。

修改为：8-10米系列车辆不低于250KWh的实际可用容量SOC从20%-100%充满须不大于3小时，充满电后BMS应能发出停止充电的指示，防止电池过充。

4、包五3.4.5项：原10.5米系列车辆不低于350KWh的实际可用容量SOC从20%-100%充满须不大于3小时，充满电后BMS应能发出停止充电的指示，防止电池过充。

修改为：无站立区域公交系列车辆不低于310KWh的实际可用容量SOC从20%-100%充满须不大于3.5小时，充满电后BMS应能发出停止充电的指示，防止电池过充。

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询比文件分项报价表格式说明：详见询比文件